W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。...

谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。...

两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。...

在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。...

两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。...

博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。...

新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化...

结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。...

宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。...

38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。...

这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。...

统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。...

当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。...

2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。...

没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。...

这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。...

威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。...

（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。...

汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。...

它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。...